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商品訊息功能





  • 品號:3151510


  • 美國專業旅遊配件
  • 測重視窗在上方
  • 手提式行李測重器
  • 小巧好攜不占空間
  • 最重可秤50公斤




商品訊息描述

【TRAVELON】掛勾掌心數位行李秤(黑50kg)網路購物

創始於 1978 年,「輕鬆遊」是美國 TRAVELON 秉持的精神。以超過 30 年的行李推車製造經驗奠基,透過不斷創新的設計與生產實力,現今已成為旅遊市場的領導品牌之一。舉凡各式旅遊商品與周邊配件皆有堅固耐用的產品實力,全方位地解決旅行者的需求,創造更簡便、無壓的旅遊新體驗。

本商品一件入(測重視窗在上方);最重可測 50kg 行李;適用 CR2032 鋰電池 x 1。出國時最怕行李在托運櫃台出包,不論太重或太大無法上飛機,都會讓您窘況百出或遭遇罰款。此時實用的行李秤可以幫您事前解決此困擾。使用時只需要將行李提把或背帶,直接勾掛在行李秤底端的掛勾上,即可由大螢幕上顯示重量。數位式可精準至小數點後一位,長按電源鍵可選擇測量單位磅或公斤;螢幕出現 HOLD 字樣時,即可取下行李讀取螢幕數字。









商品訊息特點









品牌:美國 TRAVELON
材質:金屬、塑料
尺寸:長 11 x 寬 3.6 x 高 2 cm、鉤長 7.5 cm
重量:123 g
產地:中國















保固期

10天保固期

產品本身瑕疵或運送過成導致新品瑕疵,到貨10日內可更換新品。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



富邦金控24日舉行法說會,公布去(2016)年稅後淨利484.21億元,每股盈餘(EPS)4.73元,連續8年榮登台灣金融業獲利王,總資產也在去年12月首度突破6兆元。展望2017年,富邦金將聚焦三大面向,包括擴大資產規模,優化資產組合,並深化通路經營,持續評估海外布局機會。

富邦金24日舉2016年全年法說會,由總經理許婉美主持,公布至2016年12月金控總資產達6兆3513億元,年成長6.1%,續創歷史新高,並穩居國內第二大金控公司,資產報酬率((ROA)為0.79%,股東權益報酬率秒殺(ROE)達12.19%,富邦金去年也完成首次特別股發行,合計360億元,富邦人壽也完成285億元的次順位債券發行,雙雙強化資本結構,富邦金資本適足率(CAR)達133%,富邦人壽資本適足率(RBC)達300.6%,皆遠高於法定標準。

至於富邦金去年雖然蟬聯金控獲利王,但全年稅後純益484.21億元、每股純益4.73元均不及前年,獲利年減約2成。對此,富邦金財務長陳彥松說明,主要受新台幣升值,導致匯兌損失增加,加上金融市場大幅波動衝擊資本利得所致。

展望2017年,富邦金經營策略與成長機會將聚焦3大面向,除把握市場前景與機會,掌握全球景氣復甦及Fed升息機會,也將擴大資產規模,優化資產組合,並將深化通路經營,致力優化銀行據點及提升人壽業務全台滲透度,以電子化與行動化服務拓展客群,同時提升經營效率,還有增加跨售協銷以爭取綜效。

去年富邦金也持續在大中華業務領先,10月富邦華一銀行20%股權收購案完成,並成為富邦金控100%持股的全資子銀行,11月富邦華一銀行獲批經營對大陸境內公民的人民幣業務,為首家擁有人民幣業務全執照的台資銀行。富邦金表示,今年也將持續評估海外布局機會,長期耕耘海外新市場,並持續尋求國內外併購及策略聯盟機會。

至於富邦華一銀行至2016年底資產達人民幣681.54億元,淨值較2015年底提升8.3%,稅後淨利4.12億元人民幣,較2015年成長5.6%,而2016年11月富邦華一銀行獲批境內居民人民幣零售執照,目前預計2017年第二季開辦,未來會以互聯網零售或小額貸款業務為目標,目標客群主要是中高端白領、小微企業主及其家庭成員,預計2017年個人戶數、個人戶存放款餘額皆呈倍數成長。

至於富邦華一銀行營業據點方面,目前已達24家包括獲批籌之武漢分行,在珠三角、長三角、環渤海及西部地區均設有分支行,成為在大陸服務網點數量最多、覆蓋範圍最廣的台資銀行,也是唯一在大陸四大自貿區都設有分支機搆的台資銀行。





交通部運輸研究所研究發現,大貨車不論行駛國道或平面道路,在不超過速限情況下,速度越接近速限越省油。運研所今天(21)日表示,根據研究結果,若能夠過交通管理手段提升大貨車車速,並於尖峰時段避開壅塞路段,有助於減少油耗及碳排放量,達到節能減碳效果。

運研所研究發現,大貨車車速越低越耗油,越接近道路限速越省油,以省道為例,時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍;若在高速公路上,時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。

運研所指出,調查發現,大貨車行駛國道低於80公里約2成多,若能車速有效提升10公里,一年可以減省38.6萬公升的燃油。運研所強調,雖然車速提高有助於減少油耗,但超速反而會導致耗油。

另外,運研所發現,大貨車若尖峰時段行駛交通量大的路段,因車速降低,導致耗油量及碳排放量明顯增加,以台北市基隆路二段為例,同路段尖峰時段耗油量比起離峰增加24%,建議道路主管單位適度採取管制措施,避免大貨車尖峰時段進入重要幹道。



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